Рейтинг модели:

Производитель: Signature Models.

Обзор модели:

Мы уже неоднократно рассматривали коллекционные модели этого производителя. Сегодня перед нами — одна из лучших, сочетающая в себе всё, чем должны обладать хорошие масштабные модели. Разумеется, по давно заведённой традиции, мы рассмотрим как плюсы, так и минусы.

Что в кузове тебе моём?

Во-первых, по своей геометрии, как и подавляющее большинство автомобилей тех времен,  кузов сложен  для  точного воспроизведения в виде масштабной модели — очень зыбкие пропорции, выраженные крылья, множество мелких декоративных элементов. Во-вторых, если вспомнить историю, то окажется, что количество выпущенных автомобилей было очень мало,  автомобиль был элитным и безумно дорогим. Следовательно, до наших дней дожили единицы — разве всё это не повод для того, чтобы проверить соответствие модели заявленному производителем масштабу? Давайте посмотрим, как они изучили предмет.

По моим замерам, длина и ширина модели соответствуют оригинальным, правда, с небольшим допуском, который в принципе имеет место быть. Также не стоит сбрасывать со счетов погрешность моих собственных измерений, проводимых обычной линейкой в непригодных для этого условиях.

Окраска кузова на данном экземпляре выполнена на «пятёрку» — никаких ошибок, недочётов и, самое главное, никакой пыли. Образцово-показательная покраска, что встречается в природе также редко, как падающий на Землю метеорит. Сама краска, как всегда и бывает у  «Signature Models», чрезвычайно блестит и бликует от любого освещения. Меры как не было, так и нет.

У масштабной модели снимается часть крыши, открываются четыре двери, капот и багажник. Все двери закреплены на рояльные петли, что позволяет им открываться так, как это исторически положено: передние — вперед, а задние — назад.

Имитация хрома выполнена известной каждому фольгой на традиционном слабом уровне — её внешний вид заставляет желать лучшего, даже на совершенно новой модели: следы потертости на окантовке окон и фар, порогах, бамперах, футлярах запасок, дверных ручках. Всё аккуратное, но какое-то  потрёпанное.

Коллекционные модели, посвященные автомобилям той далёкой эпохи, немыслимы без запасок на передних крыльях — они присутствуют и на данной модели, спрятанные в пластмассовые футляры.

Единственное, на что стоит обратить внимание — пластмассовые элементы фиксации футляра. Защелки и в целом весь механизм воссоздан очень подробно и аккуратно. Неаккуратный только хром на них — искусственно состарен потёртостями.

Съёмный верх

Передняя часть крыши, в аккурат над местом водителя, съёмная. Съёмная часть сделана из шероховатой пластмассы, фиксируется на кузове модели за счёт горизонтальных и вертикальных «штырьков».

Несмотря на то, что съёмный верх закрепляется с некоторым усилием и удерживается на месте в распор, следует очень аккуратно обращаться с ним — можно обломить пару горизонтальных фиксаторов. Будьте бдительны.

Фронтальная часть

Проработана неплохо, если отбросить проблемы с хромом на окантовках фар и мелких декоративных элементах. Самое интересное на всём фронте — решетка радиатора, производящая ощущение травлёной, а на самом деле — пластмассовая. Капот крепится на «клюшках».

Масштабные модели «Signature Models», все без исключения, имеют передние фары на набивших оскомину «штырьках». У представленной модели дела обстоят немного лучше: вместо одного большого «мастер-штыря», расположенного по центру, используются 2 плоских, размещённых по краям. Конечно, так значительно лучше, но пора бы не изгаляться, а просто вклеивать их.

Двигатель прогресса

Прогресс в проработке двигателя, особенно в сравнении с предыдущей обозреваемой моделью, налицо. Не могу сказать, что получилось шедеврально, но очень неплохо и, главное, интересно. Простота — не убогость.

Собственно блок выполнен из белой пластмассы. На его фоне хорошо видны чёрные дополнительные элементы и провода, собранные в симпатичные пучки. На мой взгляд, провода получились отлично. Кроме того, производитель не поленился прикрепить предупреждение о технике безопасности и вообще, оформил подкапотное пространство. Кстати, обратите внимание на две яркие «хромированные» трубочки, идущие к радиатору — они хрупкие и при нажатии пальцем легко подаются вниз — их легко сломать. Будьте бдительны и аккуратны, в этой области склейка заметна.

Салон

Как и говорилось мной раньше, салон — самая приятная часть любой модели автомобиля от «Signature Models». Сегодня он такой же акцентировано-проработанный как и всегда. Видимо, хороший салон — отдельное требование руководителей производства. Он, правда, и выводит их из касты аутсайдеров в категорию качественных недорогих производителей. Расчет верный.

Пол в салоне флокированный: спереди флок чёрный, а сзади — синий. Потолок, поскольку мы рассматриваем «Fleetwood»-вариант, не детализирован и не может быть таковым в принципе.

Передние и задние сидения лишены функционала, зато имеют некоторую податливость, потому как сделаны из жесткой резины. На заднем сидении, в самом низу, имеются потёртости неизвестного происхождения — на новой модели, кроме как от производителя, им взяться неоткуда.

Приборная панель пластмассовая, с имитацией дерева, приборы легко читаемые. Руль, хоть и достаточно простой, но выглядит симпатично, хорошо сочетается с приборной панелью.

Водительское место отделено от пассажирских перегородкой, в верхней части которого есть приоткрытое окошко. Стекло, разумеется, пластмассовое.

Если посмотреть на эту же стенку со стороны пассажирских мест, но Вы увидите, что окошко окаймлено пластмассой, имитирующей дерево. Кроме того, к ней прикреплены поручни для комфортной посадки/высадки пассажиров, ручка подъёма стекла и внизу перегородки большой ящичек под всякий хлам, снабженный ручками.

Бюджетная «корма»

Производитель, как всегда экономит на деталировке задней части коллекционной модели. Задние фары просто нарисованы краской на пластмассовой заготовке — не фонтан, но отторжения не вызывает.

Багажник открывается, но детализирован он крайне слабо — «голая» пластмасса. Хорошо ещё, что боковины также заделаны чёрной пластмассой, без них видок был бы совсем плохим.

Подвеска и днище

Работающая ли подвеска — вот интересный показатель качественного уровня для любой коллекционной модели. Сразу можно судить о претензиях производителя, но и требовать её наличия за такие, в общем-то, скромные деньги — тоже странно. Подвеска не работает.

Как видно на фотографии, днище проработано минимально, функционала нет.
Мне думается, что за подобные деньги функционала ждать и не стоит, ведь масштабные модели от «Signature Models» берут своего покупателя харизмой и тем ассортиментом, который больше никто не делает и вряд ли будет делать в ближайшее время.

Спасибо всем. Оставайтесь с нами.

Всего голосов: 7, средняя оценка: 17,86.