Рейтинг модели:

Производитель: Signature Models.

Обзор модели:

Красивая, интересная модель «воронка» тридцатых годов. Если сделать скидку на некоторую бюджетность исполнения и некоторые огрехи в производстве — великолепный экземпляр для коллекции, который можно смело рекомендовать всем, кому эта тематика близка. Альтернатив в любом случае нет и не предвидится в ближайшем будущем.

Кузов: ну куда Вы смотрите-то, а?

Сделав нехитрые измерительно-вычислительные манипуляции, мы получили удовлетворительные результаты, весьма близкие к идеальным. Те, кто с трепетом относится к соответствию заявленному масштабу (как я, например), могут спать спокойно — «воронок» ему соответствует.

Модель покрашена неудовлетворительно, есть не только потеки краски и пыль, но и проблемы посерьёзней, поразившие заднюю дверь и задние же крылья — масштабы бедствия огромные. Не припомню, чтобы ранее мне удавалось увидеть такие глобальные проблемы с качеством кузова на одной конкретной модели — посовещавшись с коллегами, мы так и не смогли четко охарактеризовать увиденное. С одной стороны, мы можем сделать предположение, что перед нами последствия покраски некачественно подготовленной формы. Сюда же можно отнести вероятность того, что проблема возникла от некачественной обработки кузова шпатлёвкой и грунтовкой, перед покраской. Второй вариант — сильно потёк лак. Версий много, но проверить эти предположения мы не можем.

Имитация хрома выполнена опрессованной фольгой, качество работы хорошее. Тем не менее, местами в небольших количествах остался облой. Серебряные полосы, идущие по бортам, имитированы краской, на подобие отечественной «серебрянки» — получилось неплохо, но местами есть проплешины.

В кратце осветим остальные элементы кузова. Часть крыши изготовлена из чёрной текстурированной пластмассы, впечатление приятное. Надписи «Police Patrol» тампованные, аккуратные. Передние и задние крылья пластмассовые, в месте, известном всем как подножка — текстурированная пластмасса. Капот зафиксирован на рояльные петли, передние и задняя двери — на выносных петлях.

Черные фары у соседних ворот...

Вглядываться во фронтальную часть «Ford Tudor» — одно удовольствие, безотносительно к качеству модели. Качество передка, между тем, достойное. На фото Вы можете увидеть немного облоя на удерживающей фары штанге, но вряд ли это может испортить общее впечатление.

Решетка радиатора пластмассовая, текстурированная мелким ячеистым рисунком. Логотип «Ford» получился четким, читаемым и ясным — молодцы, хорошая работа. Сбоку, на капоте, присутствуют рифленые полоски в количестве 22 штук, металлические — все как надо. Фары посажены на «штырьки»,  стекла с текстурой.

Двигатель

Как и положено делать на высоком идейно-художественном уровне, у модели двигатель можно лицезреть с двух сторон. Проработка хорошая, но без излишнего фанатизма. На мой вкус не хватает проводков, хотя бы в минимальном количестве, но это запросы из разряда желательных.

Вообще, общее впечатление от двигателя приятное. У модели за подобные скромные деньги просто не может быть проработка на уровне моделей Dunbury Mint или CMC Models, бюджет совершенно разный. Для своего бюджета — очень достойно.

По двигателю есть всего один вопрос: почему он бирюзовый? Просмотрев солидную базу фотографий того времени, а заодно различные репортажи с выставок, я не смог дать себе ответ на этот вопрос. А Вы?

Задержанный, пройдите в «воронок»...

Как и полагается любому спецтранспорту, пожарной машине или скорой помощи, внутренние интерьеры отличаются завидной скромностью, на грани аскетизма.

Места сопровождающих, в число которых входит водитель, достаточно скромные. В наличии пластмассовые сидения без функционала, туго обтянутые каким-то блестящим материалом, имя которому с ходу дать не удалось (очевидна имитация кожи). Руль очень аккуратный, в масштабе.  Приборная панель размещена посередине торпедо, сделана из пластмассы, не читаемая. Из антуража присутствуют плафон внутрисалонного освещения и отделанный текстурированной пластмассой потолок. Пол не флокирован.

Салон разделен на отсеки с помощью перегородки, верхняя часть которой представлена прутьями решетки. Если перевести в реальный размер, то прутья должны быть из 2-3 см арматуры. Серьёзно всё у них.

Сама интересная часть салона еще более аскетична, как и положено, ведь задержанный уже в «воронке» должен филейной частью прочувствовать близость холодных нар, а затылком — тяжелое дыхание правосудия.

«Корма»

Ничего фундаментального тут не расскажешь, поэтому просто покажем и отметим интересные моменты. Самое значимое у подобных машин — задняя дверь.

Она не только здорово смотрится, она в целом прекрасна. Пластмассовая решетка в двери закреплена прочно и снизу подпёрта тампованной надписью «Police Patrol».

Колёса, подвеска и днище

Колёса красивые, хотя и предельно просто изготовлены, покрышки на них резиновые. На передних крыльях модели закреплены точно такие же колёса, все честно.

Совершенно очевидно, что разговоры о работающей подвеске у бюджетных производителях заводятся в тех случаях, когда модель действительно знаковая. К сожалению, в нашем случае это не так. Теперь окинем взглядом днище — оно стандартно, но хорошо заметно, что над ним потрудились.

Несколько слов об общем впечатлении. Несмотря на недостатки и огрехи во время производства, модель получилась. Она харизматична, красива и сделана с душой. Рекомендуется к приобретению всем заинтересованным лицам. Не разочаруетесь.

Спасибо за внимание. Оставайтесь с нами.

Всего голосов: 5, средняя оценка: 18,80.