Продолжаем постепенно извлекать из пыльного архива сравнения, коих накопилось достаточно для того, чтобы написать книгу и ничтожно мало для того, чтобы утомить нашего неутомимого читателя. Сегодня перед нами, как и в прошлый раз, модели от Highway '61. Модели хорошие, достойные самых лестных отзывов, но настолько похожие друг на друга, что невольно возникает вопрос: брать обе или какую-то одну? Вердикт прост как никогда — брать обе. И думать нечего.

Насколько существенны различия, спросите меня Вы и будете совершенно правы, ведь различия различиям рознь, а цена моделей пусть и  не заоблачна, но умеренно-высокая как минимум. В нашем случае это действительно так, отличия весомые есть.

Кузов в целом

Практически неинтересно рассматривать, потому как именно кузовное отличие всего одно. Других, частично относящихся к кузову, сильно больше, но о них потом.

Посмотрите на пороги и прилегающие к ним декоративные элементы оформления задних крыльев. На тёмно-синем кузове «Коммандера» они оформлены с использованием хрома. Те же элементы на «Чемпионе», напротив, его не имеют.

Фронтальная часть кузова

Разница между моделями, если посмотреть на них пристально, практически неуловима. Как говорится в том старом анекдоте, просто есть нюанс. Смотрите сами.

Самые внимательные из Вас увидят, что кроме совсем пустяковой разницы в цвете шрифта регистрационных номеров (это, если можно так сказать, неинтересная мелочь), есть чуть более важная разница — обратите внимание на гербоподобные шильдики, украшающие самую кромку капота.

Двигатели: V8 и I-6

Двигатели совершенно разные, что лично для меня и явилось тем критерием, после которого я приобрел в свою коллекцию обе модели, о чем, кстати, еще никогда не жалел. Я думаю, что и Вы не пожалеете, если они подходят к коллекции.

У «Коммандера» установлен красивый, проработанный на «пятёрку» V8.

Глядя на фото, Вам может показаться, что линейная шестёрка «Чемпиона» проработана беднее, но это не совсем так. Да, сам по себе двигатель V8 куда как симпатичнее I-6, но по качеству реализации со стороны Highway '61 все в норме.

Салоны: разные

Общих черт много, а как же иначе, но и единственную пару отличий долго искать не придется, они очевидные и бросаются в глаза. Смотрите на приборные панели.

После приборных панелей акцентируйте взгляд на рулях.

Вид сзади + багажник

Как и спереди, различие моделей скорее условное, нюансное, если позволите. Собственно, различие всего-навсего одно — оформление замка багажника. У «Коммандера» лопасти хромированного оформления замка подняты наверх, а у «Чемпиона» — опущены вниз. Иных отличий нет.

Что касаемо багажников изнутри. Комплектация и техническое исполнение совершенно идентичное, единственный нюанс (богатое на них сравнение получилось, да?) — цвет штампованного диска запасного колеса.

Спасибо за внимание. Оставайтесь с нами.

Всего голосов: 5, средняя оценка: 19,60.