Интервью с OttOmobile

Интервьюкомментировать

Сегодня у нас небольшое интервью с французским производителем, новичком на модельном рынке. Они появились относительно недавно, но уже вовсю норовят «взорвать» спокойный рынок своими занимательными обещаниями. Вот осилят ли, коллеги? Дорогу осилит идущий.

— Появление нового производителя в восемнадцатом масштабе — это всегда интересное событие, поскольку происходит подобное очень редко. Расскажите нам краткую историю Вашей компании.

— Наша компания — очень маленькая структура, точнее небольшая банда приятелей. Мы больше десяти лет были коллекционерами и знаем, что такое томительное ожидание нужной модели и разочарование от того, что её не никто не выпускает в восемнадцатом масштабе. Мы стали делать их сами, сначала для своих коллекций — использовали все те технологии, которыми пользуются очень дорогие производители (мы не будем их называть...) и пришли к выводу, что они в разы завышают стоимость своих моделей, ведь себестоимость, на самом деле, не такая уж и высокая.

Первым делом мы стали общаться с людьми на французских форумах, пытались узнать, интересуют ли их модели из смолы, и убедились, что в Интернете просто не возможно купить подобные модели дешевле 150 евро — во время экономического кризиса далеко не каждый может потратить такие деньги — настал момент, когда надо было что-то делать.

Мы хотим, чтобы хорошие модели были доступны всем, независимо от уровня доходов. К тому же, производители автомобилей исправно создают те автомашины, о которых мы мечтаем днём и ночью, но большинство из них никогда не появится в восемнадцатом масштабе, на то много причин, в основном они экономические — производители коллекционных моделей просто не окупят расходы на производство, создание новых литейных форм.

Вообще, наша политика очень проста:

• обеспечить коллекционеров лимитированными моделями.
• выпуск новой модели каждый месяц.
• торговля только через Интернет.
• самые низкие цены, доступные всем.

— Ок, сейчас кризисное время, когда многие крупные компании испытывают серьезные финансовые трудности и, тем не менее, несмотря на эти всемирные передряги, Вы начинаете свой очень рискованный бизнес. Что это: безграничная вера в успех или отличное финансовое положение, дающее Вам гарантии на выживание?

— Да, мы тоже испытываем трудности, но считаем, что сейчас самое время для нашего старта.  В финансовом плане мы чувствуем себя спокойно, потому как не берем банковские кредиты на изготовление новых моделей, а все крупные производители их берут. Мы 15 лет копили личные средства на эту затею и... вообще, шоу должно продолжаться не смотря ни на что, ведь люди верят нам.

— Ваша финансовая политика многих удивила, деньги действительно не большие. Это антикризисные цены или постоянный уровень? Ждать ли нам последующего стабильного повышения?

— У нас нет цели стать очень большим производителем и зарабатывать огромные деньги. Мы хотим работать на этом поприще и достойно зарабатывать на совершенно нормальную жизнь. Если мы сможем продавать по 1000 экземпляров каждой модели, то мы откроем несколько рабочих мест во Франции. Что касается цен — они будут такими же, как и сейчас — 37 евро за модель.

— Вот Вы говорите о том, что планируете выпускать каждый месяц по новой модели. Что Вы при этом имеете ввиду: перекрасы или именно новые модели (кузова)?

— Именно так, новые модели. К 2010 году планируем выпускать по 2 новых модели в месяц. Мы не хотим уподобляться некоторым «брендовым» производителям и делать перекрасы не будем.

— Какие автомобили, кроме французских, Вы будете превращать в модели?

— Сначала мы сделаем акцент на «наших». французских, авто. Затем обратимся к таким популярным маркам, как Opel, VW, Ford — пока планируем это на 2011 год. На данный момент мы решаем, будут ли изданы такие авто, как Ford Mustang или мы ограничемся «классикой».

— Я думаю, что Вы знаете молодую компанию «IST Models», они взялись за выпуск русских автомобилей в восемнадцатом масштабе. В Ваши модельные планы входит Россия?

— Обязательно, ориентировочно после 2010 года. Мы знаем о том, как их ждут в мире.

— Как Вы можете оценить свою продукцию по пятибалльной шкале?

— Между «четверкой» и «пятеркой». Мы повышаем качество, ведь «Клио» — всего лишь первая наша модель.

Сегодня пришло интересное письмо от OttOmobile. Они сообщили, что первые 730 экземпляров  «первенца», RENAULT Clio Williams, уже распроданы в рекордные сроки. Фирма только за вчерашние сутки получила еще порядка 270 заказов — модели будут выпущены уже в мае сего года.

Запрещается перепечатка или любое другое использование материала
интервью без письменного разрешения автора блога.
При цитировании любой части материала обязательна активная ссылка
на блог Diecastblog.ru
Translations and copying is prohibited. Submits to the court.

Всего голосов: 3, средняя оценка: 20.