Рейтинг модели:

Производитель: Kyosho.

Обзор модели:

Вокруг этих моделей царит не совсем понятный мне ажиотаж, поговаривают о их  большой раритетности и о том, как их трудно достать. Обе модели были куплены на eBay без особых поисков, за каждую из них было уплочено менее $100 и я  при желании не смогу  утверждать, что во время торгов была страшная давка. Не было никакой давки. Возможно, мне и Станиславу (обладателю черного экземпляра) страшно повезло. Везучие мы. Итак, перед нами два экземпляра.

Открываем пенопластовые саркофаги и видим, что модели совершенно одинаковые, отличий нет. Модели окрашены в черный и вишневый цвета, покрашены на четыре балла из пяти возможных. Кстати, пару слов о цветах кузова. Некоторые утверждают, что оригинальный голубой цвет этого автомобиля — самый лучший, исторически верный, наконец, чертовски любимый дражайшей супругой господина Такера. Лично мне мнение супруги вышеупомянутого товарища, безусловно, очень важно, но глазам своим я верю значительно больше — черный и вишневый цвет на модели выглядят куда интереснее. Ладно, это дело вкуса.

На момент появления этих моделей уровень проработки представленных Такеров был даже более, чем хорошим, можно сказать — отличным. С тех пор воды утекло много и на сегодняшний день эти модели — просто хорошие, качественные, но с некоторыми бюджетными составляющими. Разумеется, если сравнить это произведение Киошо с невероятным уёбищем от Ятминга, то такой уровень — просто фантастика. Кстати, любителям истории не стоит ждать, что у модели, как и у оригинала, при повороте руля будет синхронно поворачиваться средняя фара — нет этого, чуть замутненные текстурированные фары просто посажены на стандартные «штырьки».

Что интересно на фронте, так это бампер. Он обыкновенный, пластмассовый, но внутри него вы видите металлические решеточки. Они получились просто отлично.

Открываем капот и видим там багажное отделение, с запаской, домкратом и чемоданами разных калибров. Внутренняя поверхность капота не детализирована, сам капот закреплен на небольших «клюшках». Чемоданы и прочие элементы намертво закреплены к полу,  пластмассовые. Внутреннее убранство богато покрыто рыжеватым флоком. По сравнению с Ятмингом — небо и земля.

У моделей открываются обе пары дверей. Передние — как положено, задние — в обратную сторону. Зафиксированы дверки на обычные вульгарные «клюшки». На дверях есть запорные штырьки и имитация замков на торце.

Пол салона покрыт тем же рыжеватым флоком, что и в багажнике. Миниатюрное самолетно-автомобильное торпедо, так любимое Такером, проработано на достойном уровне: отдельные кнопочки, кое-где красочка, наклеенный спидометр. Понравился руль, классно получилось.

Из приятных мелочей я заметил ремни безопасности, висящие на стойках и лежащие на переднем сидении, плафон внутрисалонного освещения на потолке, имитацию противосолнечных козырьков. Собственно, не сказал только о сидениях: изготовлены из плотной резины, слегка пружинят, без функционала.

Сзади модели также аккуратны, как и спереди. Декоративная решетка сделана просто, но аккуратно — пластмасса с очень достойной имитацией хрома. Надписи «Tucker» на бампере и крышке багажника — аккуратная тамповка.

Двигатели спрятаны в дистальной части модели, под аккуратной крышкой багажника. Сама крышка хорошо детализирована изнутри, зафиксирована на «клюшки».

Двигатель получился добротным, проработанным на твердую четверку. В наличии проводки, проволочка, подкрашенные разными цветами элементы. Если перевернуть модель, то перед Вами предстанет иная часть двигателя, также достаточно интересная. Для модели, сделанной в начале девяностых — супер.

Колёса самые обычные, такие, как были у оригинала. Подвеска работающая. Днище проработано хорошо, особенно в задней части модели, где расположен двигатель. Если сделать какое-то резюме об увиденном, то можно сказать так — ничего особенного, простая, хорошая модель. Рекомендуется для фанатов.

Спасибо за внимание. Оставайтесь с нами.

Всего голосов: 9, средняя оценка: 20,00.