мая 05
Давайте поговорим о Вас. Как Вас зовут, откуда родом, сколько лет?
Какие модели коллекционируете (основная тема + ...), как давно, сколько уже насобирали? Какие планы на несколько лет вперед?
О себе мы расскажем чуть позже, сначала — Вы.
Давайте знакомиться?
Возможно, Вас заинтересуют и другие записи:
5 мая 2009 года в 23:47
Привет!
Марухин Андрей, 20 лет, Мск. С покупки первой серьезной модели (Murcielago Minichamps 1/43) прошло уже больше 3-х лет, а до этого собирал, как и многие, Bburago (забавно, но ни Маисто, ни Велли не покупал). К сегодняшнему дню насобирал 64 модели в 43-м масштабе и 18 в 18-м, простите за тавтологию :funny: Среди них есть и совершенно обычные, и редкие модели. Есть даже один хэндмейд, сделаный из CLK-GTR 1\18 :funny: Темы коллекции нету, беру в принципе все подряд, но упор на спортивные авто. В 43-м масштабе имею 10 ламбо, к авто этой марки у меня особая любовь, а из 18-ти моделей в 18-м масштабе (уж простите за тавтологию :pc: ) треть — Порше. Хотя нравятся и американцы, возможно куплю Bel Air от HW61; и французы — жду ситроен XM 1/18 в хорошем качестве. В планах… в планах — найти место и средства для успешного собирания всего подряд и дальше.
5 мая 2009 года в 23:53
Спасибо за участие, Андрей :diecast:
6 мая 2009 года в 1:17
Давид, родился в Баку, историческая родина — Ереван, живу в Москве, 22 года.
Основная тема, автомобили марки Форд (гражданские, спортсмены, американские и европейского подразделения, в общем все) + Ягуары + автомобили киногерои. Только 1/18. Собираю модели давно, но в коллекции всего 77 модели, это связано с тем, что хоть меня все знают как коллекционера Фордов, концепция, подход к собиранию часто менялись, даже масштабы, последняя ревизия и чистка коллекции была в прошлом летом))
6 мая 2009 года в 2:14
Привет!
Игошин Олег, 32 года, Тольятти.
Впервые увлекся коллекционированием моделей в школьные годы. Собрал порядка 20-ти советских моделей в 43-м масштабе. Потом на несколько лет забросил это увлечение. Снова вернулся к теме коллекционирования уже во время учебы в институте — возник интерес к американским машинам 50-х, начал с 1957 Chevy Nomad в 18-м масштабе. Найти в магазинах что-то кроме спорткаров Бураго тогда было сложно, поэтому новая коллекция развивалась медленно и практически целиком состояла из продукции Yatming. Первое знакомство с настоящими моделями состоялось года 3 назад, когда я купил у Славы aka Carcass ГМПэшный Fairlane. С этого момента состав коллекции стал кардинально меняться: большая часть ятмингов уехала к новым владельцам, а на их месте появились модели SunStar, HW61, Lane… Неизменной осталась только тема коллекции — американцы 50-х, 60-х годов. Сейчас коллекция состоит из 30-ти моделей. В будущем планирую приобрести 1970 GTO Humbler от GMP и энсоновский 1957 Fury, так же с нетерпением жду платиновые новинки от SunStar.
6 мая 2009 года в 3:04
:funny: Ты уже всё написал про меня…
6 мая 2009 года в 7:34
dawid, Shine — спасибо за участие.
Shine, обзор Fury от Anson постараемся сделать в ближайшее время. У меня они есть почти все, кроме варианта от Anson (зато у Дениса есть). Их вообще-то дофига как-то, вот думаю все сразу что-ли обозревать. Там и ERTL есть: Belveder + серия Dazed &Confused + Кристина, да и Мотормаксовский вариант давно выложен… Ситуация сходна с Golden Hawk — вариантов куча (у меня не хватает теперь только старого варианта на кирпичах от MCC), а Anson & YatMing & MCC (обычный) уже есть.
Платиновой серии много, на днях, на днях.
Теперь будем знать, что народу нужно.
Сергей, :friend:
6 мая 2009 года в 10:16
Как-то ни с того ни с сего решил собрать модели всех мустангов, покупал всё что попадалось на глазах в магазинах, потом решил что сборная солянка не нужна, сейчас стоит задача собрать все мустанги в 18 масштабе ,) пока только три штуки есть.
Что будет после — не знаю, всё-таки денег это требует немалых, а у меня ещё настоящий мустанг, который требует ещё больше ) Может, и продолжу
6 мая 2009 года в 12:37
Князь, я всегда с удовольствием читаю ваши обзоры. Бывает интересно сравнить свои впечатления от моделей с вашим мнением о них.
Что касается Fury, в моей коллекции побывали два варианта от Ertl. Один из них — Fury с закрытыми задними колесными арками (у него, кстати, в отличие от других вариантов, открывался багажник), другой — обычный Belvedere. Честно говоря, оба не понравились, в первую очередь, удивительно кривой даже по меркам Эртла сборкой. Бельведер был чуть получше, но этот заваренный багажник…
Однако, я не оставляю надежды найти приемлемый для меня вариант модели этого легендарного автомобиля, отсюда интерес к Anson. Жду появления обзора в вашем блоге.
6 мая 2009 года в 14:00
SuddenHead, спасибо за участие.
Поле деятельности по Мустангам просто огромное. Удачи в непосильной борьбе с ними. :klizma:
Shine, спасибо за приятные слова. На мой взгляд, приемлемую модель Фьюри найти не реально, по крайней мере сейчас. Они все очень простые и большая часть из них, действительно, очень плохо собрана. На моих моделях сборка также на средненьком уровне: не ахтунг, но можно было бы гораздо аккуратнее работать.
Такие модели хочется видеть от HWY’61 или SunStar…
6 мая 2009 года в 16:03
Александр, 22 года, Москва. В коллекционировании 18 масштаба я новичок. В детстве, как и многие, пытался коллекционировать творения отечественного автопрома в 43м масштабе, но коллекция пополнялась вяло, с большими временными промежутками. Позже по определённым семейным обстоятельствам в коллекцию произошло очень приличное вливание 43 моделей из Германии. Если не ошибаюсь, это были детища Bburago. Тогда мне это показалось просто чудом! Ни у кого (по крайней мере из моих знакомых) такого не было. Это были лихие 93-94 годы… И вот однажды, когда пришло время протирать полочку под ними или что-то в этом духе, практически все экспонаты были сложены в достаточно вместительную коробку вместе. Как назло, угораздило меня оказаться ввязаным в семейный конфликт. Страсти накалялись, масштабы конфликта разрастались… И вот, попалась на глаза коробочка с мирно покаящимися милыми сердцу авто… В мгновение она коробочка была поднята над головою взрослого человека и ё***** об пол со всей дури вместе с беззащитными ламбо, ферарями, мерсами, бэхами, даже нивами и чайкой… Что тут сказать? Горе моё было везмерным, память о них беззаветна. Останки и инвалиды до сих пор пылятся в дельнем углу полочки))
С тех пор прошло много времени и вот угораздило меня сделать себе подарок на ДР. Купил я значит в зоне Duty Free Ш-2 (где работал до недавнего времени) Ятминговский Меркьюри Мэрэдэ 64 года. Как выяснилось позже, с огромной переплатой. Потом, шарясь по просторам сети, наткнулся на Ваш сайт, чему очень рад, и заинтересовался 18 масштабом. Наданный момент наибольший интерес для меня представляют американцы 50х, 60х и начала 70х годом. Нахожусь в процессе формирования, поэтому возможны некоторые поправки в ближайшем будущем. Пока что (не смейтесь!) 3 экземпляра имеются.
Хотел бы выразить благодарность Александру и Денису. Читать Ваши материалы всегда познавательно и приятно!!! Статьи позволяют расставить приоритеты по выбору производителей. Благодаря им можно составить своё представлени об ожидаемом качестве той или иной модели. Ну и конечно же отдельное СПС за концессии, жаль только продивигаются они вяловато. Хотя какая коллекция без терпения???
6 мая 2009 года в 19:27
White Clown, спасибо за теплые слова и участие.
Три модели — это уже начало коллекции, всё впереди и всё будет, был бы интерес и финансовая возможность, времена-то такие..
Концессии вне блога (по аське, почте, мобиле и т.п.) идут очень быстро, а тут как-то вяло — согласен на 100%. Все будет, блогу всего полгода.
Кстати! Только сейчас обратил внимание на наш недосмотр, преступную халатность, если позволите. Я о мате говорю. Собственно, его закрывать не надо — мы не против мата и не наказываем за него, можно его не закрывать звездами или пропуском букв.
Мат — безусловная часть русского языка и нашей культуры, да и мировой вообще. В любой грамотной устно-письменной речи воспитанного человека всегда возможно уместное использование нецензурных слов. Только прошу всех читателей не путать мат и хамство, это совершенно разные вещи и за это будем бить по ушам. Не исключено, что ногами.
7 мая 2009 года в 2:28
Медведков Денис,21 год. Родился и живу в Москве. Модели серьезно собираю с 2005 года.Первой моделью оказался М5 Ринг Такси от Киошо-подарок на Д.Р.После этого еще месяца 3-4 раздумывал,какого бы соседа поселить с М5.
Сначала купил одну модель,затем вторую,третью и т.д. На данный момент в коллекции 53 модели.Тема-суперкары 80х годов-наше время,так же беру и суперкары постарше,но уже,только те,что нравятся.Список желаний очень большой,поэтому еще собирать и собирать…..
Сейчас собирание немного приостановилось,тому несколько причин есть,но надеюсь в скором времени продолжить :crazy:
В детстве так же были модельки в 1:43,1:24 масштабе,но всё больше для :diecast: :diecast: :diecast:
они сохранились до наших дней,но где-то на даче,да и то, все в состоянии ДТП или тюнинга))))
7 мая 2009 года в 12:07
Привет всем
Евгений, 25 лет, представитель петербургского филиала
Собираю модели в 18-ом масштабе — до июня 2007 в коллекции были 2 Maisto и Lancia от Kyosho. Вчера забрал с почты 96-ую модель, так что ещё чуть-чуть и первый маленький юбилей в коллекции отпраздную. Темы как таковой нет — беру всё, что нравится и всё, что хочется, так что мне ещё собирать и собирать.
P.S.: почему-то Мерседесов в колелкции больше всего, хотя никогда не относил себя к ярым поклонникам этой марки.
7 мая 2009 года в 12:15
Семёнов Сергей, 24 года, Москва. Собираю только масштаб 1:18 года 3 примерно и на данный момен пока, что 63 модели. Тематика собирания разнообразна и многогранна, категорий несколько. Собираю восновном то, что нравится и не могу считать себя настоящим коллекционером ибо менее дисциплинирован в этом плане. Собираю америку 50-е, из мускулов единици, далеко не всё, только то, что по душе. Так же старинные американцы 30-40-ё. Ещё нравится европейская классика: старые спортивные мерседесы и почти все ягуары, хиты от лотуса, ламбо и старых малолитражек. Не равнодушен так же к авто кино-героям из старых фильмов.
7 мая 2009 года в 12:56
Zolden, Контейнер, Argon_Phenix — спасибо за участие.
7 мая 2009 года в 21:04
Андрей. 40 лет. Москва.
Модели начал собирать в начале прошлого года. Тема: авто 10-х – 30-х годов ХХ в., за исключением спортивных моделей. Масштаб – 1:18.
На данный момент в собрании 11 экземпляров. Осталось найти еще столько же и тему можно закрывать. Не балуют нас производители широким модельным рядом подобной направленности. Одна надежда на Signature и Motor City Classic.
8 мая 2009 года в 11:57
Андрюшка,
Как-то пессимистически… мне кажется. В этом «временном» диапазоне, моделей намного больше. Да и производители — более разнообразны. А сейчас на выходе ожидается Audi 225 Front Roadster, 1935 от CMC… Так что — не стоит так — Вам ещё работать и работать…
8 мая 2009 года в 15:58
Сергей: «Как-то пессимистически… мне кажется.»
Все дело в моем косноезычии! Не все параметры выбора моделей я перечислил в своей «визитке».
Полиция, похоронные депо, пожарные и прочие спецслужбы меня не интересуют вообще!
(Вот задался человек темой! Да?)
Меня интересуют обычные, как бы их назвать, дорожные, что-ли, автомобили, которые, согласен с Вами, позволить себе мог, в те годы, далеко не каждый. Даже: очень-очень далеко!
Во первых — Огромная и Страшная Война сбила разработчиков с генеральной линии, а покупателей сбила с ног! Нет! Это — грустно.
Для меня (и только для меня) полоса до 1940 г. — расцвет послевоенного (после первой мировой) шика, но уже без нарочитой роскоши королевских карет и первых, делавшихся под заказ, люксовых автоколясок.
Да. Дорогая была машина Packard Le Baron, но она выпускалась серией! И на них, вполне могли встретиться на перекрестке: стальной магнат Морган и банкир Ротшильд!
Да и вообще — мне просто нравится эстетика автодизайна 30-х годов!
Фары на крыльях, эстетически проигрывают аэродинамическому «прятанию» фар в крылья. Это мое убеждение.
И тема коллекции.
9 мая 2009 года в 0:18
Андрюшка написал:
«похоронные депо», «и прочие спецслужбы» — улыбнуло. :funny:
9 мая 2009 года в 1:39
Андрей, я о другом… В Вашей теме и без спец-автомашин очень много моделей. Но данная тема не об этом. Захотите по-общаться — всегда пожалуйста. Аська есть в теме продаж.
11 мая 2009 года в 21:49
Андрюшка, спасибо за участие. Впереди длинная, очень интересная дорога. Большой удачи.
14 мая 2009 года в 14:10
Приветствую!
Стас, 25 лет, Мособласть.
Собирать начал еще в детстве, сначала русские, потом бураги — все в 43. У некоторых ранних есть серьезные поломки, но все дожили до сего дня. В восемнадцатом масштабе первая модель куплена в 2006, но собирать их начал в 2007.
Можно сказать, что собираю американские авто 50 -70 х годов, но больше нравиться марка Dodge, которой счас полностью отдал предпочтение. Покупаю, в том числе, и современные Доджи.
Всего моделей 27, Доджей 15. Любимые фирмы Highway и Ertl.
В планах собрать недостающии Доджи, благо таких еще прилично.
Так же, хочу пожелать вашему блогу дальнейшего развития и таких же интересных статей. Спасибо Вам.
15 мая 2009 года в 10:41
Stas, спасибо за участие и теплые слова.
15 мая 2009 года в 12:47
Хех…
Эдуард. 24 года.
Москва.
Основная тема — мускул кары. Собирать начал с начала 2007 года. В коллекции около 50 моделей. Собираю в основном Камарики, Файеры, Чарджеры и Мустанги. Далее перейду наверное к корветам, импалам…
+ паралельно собираю Камаро 3-го поколения во всех масштабах.
9 июня 2009 года в 2:04
Всем здравствуйте! Меня зовут Олег,мне 38, живу в Риге.Занимаюсь комерцией. К коллекционерам себя никоим образом не отношу. Все началось с прошлогодней поездки в Германию.По пути посетив музеи ведущих немецких автопроизводителей решил,что лучшим сувениром оттуда будут модели в масштабе 1/18 а не легкие ветровые курточки с маленьким фирменным логотипом по 70 eu или банальные брелки на ключ.Вот. А потом немного втянулся в это дело. Все может столь же быстро закончится как и началось.Но пока мне это нравится. Купленные модели ежедневно радуют глаз а покупка новых дарит особые позитивные эмоции,давно позабытые в далеком детстве. Если говорить о теме моей небольшой коллекции, то в основном это европейский автопром 30-70-х г.г.,как правило с большим обьемом двигателя,престижные седаны или купе. Всегда особенно тяготел к моделям 30-х. Видимо это и будет костяком моей коллекции.
1 июля 2009 года в 9:41
Привет!Меня зовут Андрей я из Харькова Собираю 1:18 автоклассику начиная примерно со второй половины 30х и до первой половины 60х Преимущественно «бюджетные» МАИСТО ЯТМИНГ МОТОРМАКС БУРАГО И вторая тема коллекции-внедорожники То-же планирую юбилей т к на сегодняшний день в коллекции 98 машин:74 классики и 24 джипа Занимаюсь зтим почти 10 лет Очень рад появлению этого сайта Буду с нетерпением ждать новых сообщений от Вас
2 июля 2009 года в 23:03
3 дня ,как узнал ваш сайт .Сплошные положительные эмоции. Оказаться в окружении единомышленников огромное удовольствие. Ознакомился пока лишь с половиной материалов блога и жалею, что не знал о вас раньше, но лучше поздно ,чем никогда. Ещё раз спасибо организаторам за собрание однодумцев.
23 июля 2009 года в 14:16
Мне 50.Собирать модели начал с 15 лет совок 1:43.С 90х годв собирал и красил,довольно качественно,милитари 1:35.В1998 году все это обменял на авто 1:18.С тех пор у меня в коллекции 105 моделей автомобилей,несколько мотоциклов,а так же остались несколько моделей в М1:43.А живу я в глухомани г.Качканар,Свердловская область.
24 июля 2009 года в 8:11
P.S. Как будь-то побывал в клубе Москвы или Питера 80х годов.Ну конечно,чем мы восхищались тогда,вызвало сейчас ироническую улыбку.О М1:18 я тогда и мечтать не мог. Помню в гостях у одного коллекционера в Москве,я долго восхищался MERCEDES-BENZ SSKL от BBURAGO,ну как-же,даже ремешек расстегивается.А сейчас я почти все буражки отдал бы за один PORSCHE 928. НУэто к слову. Про америликанцев 30-70х годов явообще не говорю, я собрал-бы их всех. Большое Вам Спасибо! Олег.