Вношу ясность по вопросам концессий, коих много и со временем меньше не становится. Собственно, никакой ясности нет. На сегодняшний день возим модели только для себя, очень редко — берём «на хвост» кого-то из старых знакомых на пару моделей в посылку, но массово — нет.

Будем ли делать концессии в принципе — не знаю. По моему мнению, ничего кроме геморроя это не приносило и вряд ли когда принесет, особенно в свете того, что мы принципиально не хотим за это брать никаких денег, хоть в виде процентов, хоть комиссии. По мнению Дениса — концессии нужны. Мнения остальных, свеженабранных, участников мы не спрашивали, ибо кроме нас двоих все равно никто не захочет этим заниматься, что очевидно.

Думается, что концессии будут присутствовать, но в сильно ограниченном виде. Как раньше неделями ждать у моря погоды никто не будет: есть желающие оперативно участвовать — давайте тратить на всю организацию 1 день после объявления, нет — значит нет. Больше половины хороших вещей улетает именно во время ожидания того, кто много думает и быстро отказывается в последний момент, а остальные страдают. Мы — за реально желающее меньшинство.

Список для возможных концессий огромен, сейчас для желающих представлен не только eBay, но и множество европейских и американских магазинов, в т.ч. официально с Россией не работающих. Ориентироваться на устаревшую информацию на блоге бессмысленно, много воды утекло, новая будет после того, как решимся. Известно заранее одно — как и прежде, все будет бесплатно.

P.S. Приношу искренние извинения всем, кому не ответили в аське — бешеный ритм жизни, нет сил.

О работе «Почты России» можно годами рассказывать, позволив сединам посеребрить виски, а редким проплешинам объединиться в роскошную полированную лысину, однако принесет ли этот рассказ хоть что-то новое в понимание тех причин, по которым только словосочетание «Почта России» порождает негатив? Да вряд ли.

Негатив, окутывающий нашу почту, тотален и не имеет возрастной группы. В нашем обществе,  по моему представлению, просто не существует какого-то значительного процента людей, которых работа  почты устраивает — пенсионеры, молодежь, люди среднего возраста, бедные и богатые, одним словом все, кто имеет с нашей почтой какой-то контакт, имеют к ней изначально негативное отношение, которое личный опыт только усугубляет. Случайность?

Я хочу отойти в сторону как от извечного пенсионерского брюзжания, так и от того, что давит сейчас на нас с голубых экранов, ибо обе позиции мне глубоко несимпатичны как по подаче материала, так и с чисто моральной стороны. По-моему, все происходящее отдаленно напоминает светлый период у тяжелобольного алкоголизмом, когда пелена спала с глаз и мгновенно в мозгах заскрипела бурная деятельность. Скрип, особенно публичный — очередное подтверждение того, насколько наше общество реакционно. А вот до сего момента Вы, господа с телевидения и из руководства почты, не знали о том, как работает наша почта? Не видели и не слышали, что с «концами» пропадают посылки  и искать их просто бессмысленно, поскольку по факту никто ни за что не отвечает? А состояние груза после некоторых особо удачных доставок, там найдешь крайнего? Вот именно.

Давайте посмотрим на картинку. Интересная? Если бы доставка была бесплатная,  на попутном корабле, то и вопросов нет — получил и не вякай. Но дело-то в том, что мне оказывают услугу по доставке авиапочтой, за которую хотят поболее 100 американских долларов. Что на этот счет скажут нам «Права Потребителей»? Правильно, тоже самое — сиди и не вякай. И вся страна сидит, ведь вякать-то некому. Что толку по-стариковски брюзжать в своем отделении, ведь там-то свою работу выполнили, они-то причем? Они — принимают и выдают, не возят на спине.

Еще интересный момент: говорят с голубых экранов, что если не нравится — возите транспортными компаниями. Вожу, приходится, поскольку схема «заплатил — получил» устраивает больше, чем предложенная «Почтой России». В современном мире нужно знать о том, что и когда ты получишь, иначе как планировать бизнес и на что ориентировать людей? Расскажите, с удовольствием послушаю.

Частные транспортные кампании — это альтернатива государственным услугам, но не их замещение или навязывание. Очень много разговоров об инновациях, кстати, у «Почты России» на сайте тоже, но какие инновации могут быть, если двум свиньям помои разделить с первого раза не получается? Как так может быть, чтобы даже гипотетически не было запланировано 15% увеличение мощности при острой необходимости? Есть же отдел логистики, у начальника и зарплата, наверное, существует, не за еду уж пашет-то, а? Просто бред.

Еще больший бред — вера в светлое будущее нашей почты. Пока всем, кто имеет отношения к таким вот «внеплановым ситуациям», не будет светить реальный срок, ничего не будет. Уже через неделю будет полный штиль, у нас так всегда и везде. Кто-то забурчал, все пошумели и на фоне трагических событий в метро все утихло.