Поскольку основная работа сейчас идёт в оффлайне, блог некоторое время послужит нам рупором. Начнем, пожалуй, с объявлений.

Фанатов восемнадцатого — в соавторы.

Интересные люди обеих полов приглашаются для ведения тематических колонок и персональных блогов. Человек становится интересным тогда, когда может говорить о чем-то часами и испытывать от этого удовольствие. Окружающие оратора люди испытывают двойное удовольствие, если он не говорит хуйню.

Периодичность публикаций и тематика колонок обсуждаются индивидуально, взаимные напряги никому не нужны, их и на работе хватает: за Вами никто ходить не будет, но и годами ждать, пока в тяжёлых родах выстрадается гениальная мысль, тоже не будем. Все должно быть в удовольствие. Цензуры нет, есть простые правила поведения порядочного человека.

Живите где угодно: в селе под Ярославлем или в Новой Зеландии. Пишите о чем угодно: об истории конкретных автомобилей или о персоналиях, о моделизме или модельном бизнесе — это важно, но второстепенно. Главное — заинтересовать этим не только собственную бабушку: люди не должны тратить своё время на чтение бесполезной писанины ради писанины.

Модельным магазинам.

Будущий проект предполагает наличие некоторого количества мест под рекламу магазинов, торгующим моделями восемнадцатого масштаба. Скажу сразу, что парковочные места для рекламы, в первую очередь, ориентированы на известные крупные зарубежные проекты, однако, соотечественники, при желании, также смогут к ним присоединиться. Принцип простой: кто раньше резервирует, того и место.

Форматы следущие:

• Баннер в формате .gif, .jpg, .png, flash размером 298х199px, анимация или статика справа в колонке, объёмное выделение, 100% видимая позиция. Все страницы сайта, статус партнёра проекта. Сдается сразу минимум на год.
• Оформленный 100% заметный текст длиной до 111 символов в шапке блога, все страницы сайта, до двух ссылок. Анимированое появление и затухание на jQuery. Как максимум — 3 текста для всего проекта. Сдается сроком не менее года. По ходу дела можно менять текст.
• Статус генерального партнера блога — премиальное место под баннер в формате .gif, .jpg, .png, flash размером 324х190px, максимальная видимость на всех страницах сайта. Упоминание как генерального партнёра во всех ежемесячных выпусках PDF-версии и во всех видео, размещение прайс-листов с обновлением строго 2 раза в месяц + Ваши контакты + ссылки в контексте. Минимальный срок — 1 год.

Частным продавцам моделей.

Совершенно бесплатно (без всяких комиссий и прочего жлобства)  выкладываем Ваши прайс-листы, способы оплаты и доставки, контакты для связи. Проживание — любое, хоть Заполярье, хоть Москва. Критерии самые банальные — репутация человека с чистыми руками и стабильный ассортимент минимум 30 моделей. Вакантных мест не ограничено, минимальный интересный срок — 1 год.

Оставляем за собой право без каких-либо объяснений прекратить работу с частным продавцом, если его поведение будет противоречить нашим представлениям о хороших людях — не надо на людское отношение отвечать грязью. Тем не менее, прежде чем делать какие-то выводы, мы будем разбираться в ситуации, поскольку оговорить человека легко, а отмыться ему — почти нереально.

Варианты на тему — в аську 437599555.

P.S. Если меня нет в аське, а меня там никогда нет, то тут возможно всего два варианта: меня действительно в ней нет, либо я в инвизибле, что вероятнее. Загадочная русская душа — использовать программу для общения так, чтобы общения не состоялось =)

P.P.S. Не удержался-таки и вчера размочил своё монашеское воздержание очередной поделкой от BBR. Стало интересно: ну что ещё можно напихать в масштабную копию гоночной машины пятидесятых годов, чтобы не краснея просить за нее 300$? Вот даже СМС, и те, наверное, уже не знают как так извернуться, чтобы еще раз на порядок поднять цены и просить  ещё больше денег с твёрдой уверенностью в том, что любящие их качество фанаты, в очередной раз, не пошлют их к ёбаной матери.

P.P.P.S. Если честно, то со всеми этими хлопотами и бесконечными переделками того, что уже и так вылизано до одури, сам соскучился по Вам, дорогие читатели. Вот уж не ожидал, но факт. Надеюсь, что хоть на 2% — взаимно.

Про себя писать особенно трудно: мелочи, нюансы и малозначительные факты из твоей жизни зачастую формируют неосознанное отношение к тебе у потенциального читателя. Согласитесь, что человек в привычной жизненной обстановке и человек из Сети — понятия не всегда тождественные, а цель любого интервью или автобиографии — вовсе не душевный стриптиз, скорее, попытка показать лишь некоторые грани человеческого характера. В данном случае, моего. Попробуем.

Читать полностью »»»

Вряд ли во всем мире можно найти более или менее опытного коллекционера, который бы не знал об этой фирме. Уже давно модели «AUTOart» позиционируются как качественные, практически эталонные: с ними сравнивают других производителей, хвалят или критикуют, но все сходятся в одном — их нельзя не уважать за тот труд, который они вкладывают в свои модели.

Почти полгода назад, только затевая этот блог, я был уверен, что с большим трудом, но я получу право на это интервью. Просто потому, что если не общаться с лидерами рынка, то эта затея вообще никому не интересна, даже мне. Мы его получили — с трудом, не сразу.

Перед Вами моя беседа с мистером Джимми Ли, любезно согласившимся откровенно побеседовать с нами о том, чем живет «AUTOart» сегодня и что планирует на будущее. В благодарность за активность наших уважаемых читателей, ради кого все это и затевалось когда-то, я задал ему все присланные нам вопросы. Мистер Ли ответил на большую часть из них, за что ему огромное спасибо.

Читать интервью с AUTOart »»»